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0.18mm*1200mm亜鉛アルミニウム屋根を付けるシート色は電流を通された鋼板に塗った

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x端 | スリット端 | 適用 | ボイラー板 |
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標準的 | 標準的 | 指定 | 0.18mm*1200mm |
抗張/曲がる強さ | 29.4MPa/45.6MPa | 厚さ | 0.3-4mm |
ハイライト | 0.18mmx1200mmのアルミニウム屋根を付けるシート,色は電流を通された鋼板に塗った,0.18mmx1200mmの鋼鉄屋根を付けるシート |
0.18mm*1200mm亜鉛アルミニウム屋根を付けるシート色は電流を通された版の鋼板に塗った
製品名
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鋼鉄屋根を付けるシート
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材料
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DX51D、DX52D、DX53D、DX54D、S250GD、S350GD、S550GD
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厚さ
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0.12-6mm
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タイプ
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460/760/750/820/840/900/850/880/960/980/1050
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標準
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ASTM/DIN/JIS/BS/GB/T
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亜鉛コーティング
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40-275g/M2
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幅
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600-1500mm、通常1250mm、1000mm、1240mm、1500mm、914mm、750mm等。
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等級
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TDX51D+Z、TDX51D+AZ
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適用
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別荘、タウンハウス、アパート、ツーリストの行先建物および屋根の転換のプロジェクト
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ペンキの背部(ミクロン)
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5-10ミクロン
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表面処理
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1. 電流を通される
2.ポリ塩化ビニール、黒いおよび色の絵画 3.透明なオイル、anti-rustオイル 4.顧客の条件に従って |
コーティング
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AZ30-AZ160、Z50-Z140g/m2
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表面
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マットの光沢度の高い、二重上塗を施してある、木製パターン、大理石パターン、タマキビガイ
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定義上では、熱間圧延は結晶化ポイントの上で冷間圧延は結晶化ポイントの下で転がっているが、転がっている。
つや出しの版の圧延は原料として平板(主に連続鋳造の平板)を取る。処理プロセスの温度調整は転がり温度および転がり温度を含んでいる:転がり温度は80%についての合金の状態図の固相ライン温度に従って主に定められ、最終的な転がり温度は合金の再結晶化の温度の制御をの上の要求する合金の可塑性の図表に従って定められる(一般に8-900の摂氏温度)。圧延の後で、シートは正常化と同等である空気で(ほとんどの場合)冷却される。高温が原因で、つや出しの版は自然にある特定の耐食性がある表面で酸化物の鉄の層を発生させる。但し、酸化物の鉄シートのこの層はまたつや出しの鋼鉄荒いの表面を作り、サイズの変動は大きい。つや出しのプレート・コイルは一般に転がり正確さの限定による中型の厚さの版、厚さ> 4mm hot rollingプロセスの最も薄い転がり厚さである0.6mmである。
冷間圧延されたコイルの圧延はつや出しコイルから成っている。ピクルスにすることによって酸化物のスケールを取除いた後、鋼鉄は室温のローラーの圧力の下で突き出、堅いロールは圧力機械化によって得られる。転がされた堅いコイルの冷間圧延プロセス、靭性および可塑性の悪化が原因で指定標準まで機械特性が付いている冷間圧延されたコイルを得るために焼きなましはによって処置ある程度は元通りになるべきである。ピクルスにするプロセスのために、冷間圧延されたシートの表面は滑らか、滑らかである。冷間圧延されたコイルは一般に薄い版、厚さ< =4mmの冷間圧延プロセスである現在最も薄いの0.01mmの鋼鉄ホイルの厚さを転がすことができる。
要約するためには、つや出しの鋼鉄は転がり易い高性能。冷間圧延は大きい製造所力、低い転がり効率を要求し、転がりプロセスの加工硬化を除去するためにまた中間アニーリングを必要としなさい、そうすれば費用は高い。
広範囲の機械特性およびプロセス特性の点では、冷間圧延されたコイルとつや出しコイルの必要な違いは焼きなましの後にないが、出現、硬度および表面の特性のつや出しコイルより優秀である。冷間圧延されたコイルの優秀な表面の性能は冷間圧延されたコイルの性能が色のコーティングおよびコーティングのような版の再処理プロセスの熱結ばれたコイルのそれより強いこと表す。従って防せいおよび表面消費者のためのある特定の要求がある乗用車、冷却装置、洗濯機および他の家庭用電化製品を製造するために、冷間圧延されたコイルは頻繁に使用される。冷間圧延と比較されて、熱いタイのコイルに短いプロセスおよび安価の利点がある。それは鉄骨構造の部品の製造で主に、橋、船およびより高い経済的な条件があり、出現の条件を下げる商用車(トラック、バス、農業機械)、等使用される。
一般に、つや出しコイルおよび冷間圧延されたコイルの利点そして不利な点は下流の製造業者の使用およびコスト パフォーマンスの分析によって決まり、誰も他の党よりかなりよくない。但し冷間圧延されたコイルおよびつや出しコイルが鋼鉄の表面質そして機械特性のより高い条件がある自動車性能の部品および他の部品の生産で互いのほとんどの場合、特に代わりにすることができないことが、注意されるべきである。